工作裝置裝配在檢查與調(diào)整時(shí)，首先對(duì)內(nèi)、外門(mén)架前后間隙進(jìn)行檢查與調(diào)整。選配使用間隙為1mm以下的滾輪進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，在得到適合間隙后，操縱升降 手柄，使內(nèi)門(mén)架上、下運(yùn)行，要運(yùn)行平穩(wěn)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)自由、均勻;二是內(nèi)、外門(mén)架左右間隙的檢查與調(diào)整。按照所要求的尺寸，用增減墊片的方法調(diào)整側(cè)向滾輪的安 裝位置，以保證滾輪與內(nèi)、外門(mén)架槽鋼內(nèi)外壁的間隙值得到滿足(內(nèi)門(mén)架最高位置時(shí)為0.1-1.Omm，內(nèi)門(mén)架最低位置時(shí)為0.1-1.5mm);三是叉架 左右間隙的調(diào)整，與內(nèi)、外門(mén)架左右間隙調(diào)整相同，只是間隙值在各處均為0.1-1.Omm。

       全部調(diào)好后，起升叉架、內(nèi)門(mén)架，看動(dòng)作是否平穩(wěn)。從最大高度下 降，要求內(nèi)門(mén)架連同空叉自由落下。否則，應(yīng)重新調(diào)整;四是起重鏈條的調(diào)整。起重鏈條太長(zhǎng)，起升高度達(dá)不到要求;太短會(huì)造成叉架跑出內(nèi)門(mén)架槽鋼的嚴(yán)重事故; 兩鏈條一松一緊，造成一鏈條過(guò)載和偏載，引起叉架和內(nèi)門(mén)架運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，不靈活。 

      昆明機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)須對(duì)兩鏈條進(jìn)行調(diào)整。其方法是:將叉車停在平坦的場(chǎng)地上，門(mén)架成垂 直狀態(tài)，把貨叉降至地面，起升油缸活塞(柱塞)降至下止點(diǎn)。裝上鏈條，兩鏈條一端與叉架相連，并鎖定。使鏈條繞過(guò)滑輪，其另一端與起升油缸體凸緣或外門(mén)架 橫梁相連，并用鉸鏈螺栓調(diào)整鏈條長(zhǎng)度。用手指在距地面1000mm處，以49N的為準(zhǔn)按鏈條，鏈條移動(dòng)距離為20mm以下，以同樣方法，調(diào)整另一根鏈條。 兩鏈條調(diào)好后，起升貨叉再檢查兩鏈條的松緊程度、長(zhǎng)短應(yīng)一致。